نوع المصراع المثبط الرئيسي المكدس
يجب أن ينقل الإطار جميع الأحمال الميتة وحمل قص الرياح المستحث وحمل عزم الرياح كما هو محسوب في الموقع المقترح ، وبالتالي يجب أن تكون سماكة غلاف المخمد هي نفس سماكة غلاف المكدس الموجود به. يجب أن تعمل شفرات المخمد بحرية مع نقل أي من الأحمال المحسوبة المفروضة عبر إطار المخمد.
يتم توفير مثبط إغلاق مكدس HRSG لإبطاء معدل تسوس درجة حرارة مكونات HRSG عن طريق الحد من فقد الحرارة بالحمل الحراري من خلال HRSG والمكدس بعد إيقاف تشغيل توربينات الغاز.
يجب أن يكون المثبط الرئيسي للتكدس من نوع المصراع عبارة عن مجموعة شفرات ذات أربعة (4) مع راحة ذاتية
تصميم الوصلة الموزونة المضادة باستخدام دوران النصل المعاكس. يجب تكوين المشغل والوصلات لدفع جميع الشفرات أثناء التشغيل العادي.
سيسمح التكوين أيضًا بفتح شفرة المثبط بشكل مستقل عن موضع المشغل إذا كان الضغط التفاضلي للمخمد أكبر من 5 بوصات (125 مم) من عمود الماء. يجب أن يكون تصميم وصلة المثبط بحيث يمكن أن تحدث الأحداث المتكررة والمريحة بدون أنشطة الصيانة مثل استبدال مفتاح القص.
يجب أن تكون درجة حرارة الغاز التصميمي للمخمد 50 درجة فهرنهايت (28 درجة مئوية) أكبر من درجة حرارة التشبع المقابلة لأدنى ضغط ضبط لصمام الأمان على غلاية LP. سوف يعتمد اختيار المواد ومتطلبات التمدد الحراري على درجة الحرارة هذه
الوسم : مصراع نوع المكدس الرئيسي المثبط ، الصين ، الموردين ، الشركات المصنعة ، المصنع ، شراء, مثبط مكدس رئيسي مخصص, OEM Main Stack Pamper, مصفاة مكدس مكدس أمين, HVAC مكون المكدس الرئيسي مثبط, مختبر مكدس مكدس رئيسي
